2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、电动车连续自燃、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？
6月12-14日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办的“2019全球新经济年会”将在上海虹桥举办。本次活动顺应国家政策和行业发展大势，以“科创引领智能新时代”为主题，将围绕科创板、5G、新能源、智能制造等新兴产业创新热点展开探讨。
6月14日上午，本届年会将举办一场新能源汽车产业峰会。这场峰会将邀请来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
以下为“2019全球新经济年会——新能源汽车产业峰会”官方报名渠道：
https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
日前，深圳市比克动力电池有限公司总裁廖振波已确认出席“2019全球新经济年会——新能源汽车产业峰会”，并将以《动力电池，新能源汽车战争的关键》为主题在本届峰会发表演讲。
廖振波，现任深圳市比克动力电池有限公司总裁，负责公司全面工作。组织过高镍21700产品及方形电池的开发，全面统筹公司全球战略布局、研发创新路径、品牌及无形资产管理等。曾任东风汽车集团有限公司战略规划部部长、集团战略规划总工程师，负责集团规划战略及投资工作，奠定东风新能源汽车整车和总成布局基础，并主导多个汽车行业的跨国收、并购重组项目。
深圳市比克动力电池有限公司成立于2005年。2006年，该公司建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。多年的生产和销售积累，使深圳市比克动力电池有限公司获得了众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外汽车厂商的订单。此外，比克还与科列、航盛等电池管理系统（BMS）提供商进行合作，为客户交付从电芯到电池包的完整的解决方案。
在新能源汽车补贴大幅退坡的情况下，电池上游材料的价格却相对坚挺。在此情况下，作为电动车成本最高部件的动力电池已到了不得不进行技术变革的时候。作为行业的长期参与者，廖振波将在本次会议上深入分享他对动力电池行业的发展新机会的认识。
此外，上汽集团等传统汽车制造商、蔚来等新造车势力、宁德时代等动力电池制造商、大陆集团等新能源汽车动力系统制造商、普天新能源等新能源汽车充换电服务商的相关领导也将参加本届峰会，并进行观点分享。
本届峰会将围绕以下热点话题进行讨论：
1、特斯拉国产，传统车企的新能源机会何在？
2、汽车制造商的三电技术路线选择
3、氢燃料电池“热”的背后：成本、安全、服务
4、无惧补贴退坡，技术力量助推新能源汽车产业升级
5、技术or路线，动力电池的瓶颈究竟在何处？
6、如何打造新能源汽车产业商业共同体？
在本届峰会上，亿欧公司副总裁、亿欧汽车总裁杨永平将对外发布由亿欧智库多位分析师历时数月整理出新能源汽车品牌研究报告，供业内人士参考。
在峰会举办前期，亿欧汽车将推出新能源汽车产业内容专题，从各个角度为大家展示我国新能源汽车产业发展现状、剖析新能源汽车产业发展机会。与此同时，亿欧汽车还将邀请多位新能源汽车产业关键技术领域大咖就我国在相关技术领域的发展情况进行线上深度分享。
2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？
6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
嘉宾及议程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/