杜邦公司和美国汽车行业杂志《沃兹汽车》(Wardsauto)发布的汽车设计和工程行业年度调查报告称，随着2025公司平均燃油经济性标准(CAF?)接近中旬，汽车行业越来越重视轻量化和发动机效率相关技术，但对如今的轻量化材料，信心却不温不火。
这份报告发布于2015美国年度汽车管理论坛。
近900人参与此次调查，其中56%表示，关于目前的材料是否能帮助汽车行业满足2025CAFE标准，他们对此没有很大的信心。
调查结果显示，铝材仍是轻量化首选材料，其次是混合材质解决方案。仅9%的参与者提到了先进 复合材料。
塑料成为汽车轻量化进程首选材料
杜邦汽车部门技术总监Jeff Sternberg说道，成本实施仍是一项顾虑。
“去年乃至今年，我们看到的其中一种评论就是 复合材料本身的性能能够满足我们的需求，但真正的挑战是如何将成本降下来。因此这与新材料开发关系较小，更重要的是降低成本。”Jeff补充道。
另外很明显的一点是，今年汽车行业越来越关注电动化，对帮助满足排放标准的技术也更感兴趣，轻量化仍是最流行的解决方案。
“如果你去回顾一下这个行业为了满足未来标准所追求的各种技术，排列顺序仍然是一样的——轻量化显然领先。随着挑战变大，行业正努力寻找各种方式来满足这些条例，“包括越来越重视电动汽车。
杜邦就其本身而言，接触到很多对于轻量化有要求的汽车制造商。“我们很少讨论‘这是一个金属件，你能不能用塑料做出完全一样的东西?’这样的问题，更多考虑的是如何将这个系统设计地更好。”Sternberg说道。
