流体高速公路
·本项目是国际上领先的（目前是世界上唯一的）采用高性能 复合材料，可以连续不间断生产中大口径管道的技术。
·可生产的管道为300毫米-1000毫米直径，可以广泛应用于石油、化工、天然气、水（非直接饮用水）、酸、碱、二氧化碳等几乎所有流体的传输，包括承压传输。
·该技术提供的管道将比传统的钢管和PE管更有成本优势、生产效率优势和环保优势，是对传统管道技术的革命。
我们的解决方案：
一个无接缝的、连续的、复合材料的管道网，在任何地方和距离不需要任何“焊接”，无论在陆地还是海上，我们称其为“流体高速路”
发明人是先进复合材料发明和商业化方面的专家
创立了澳大利亚最大的 碳纤维复合材料公司Quickstep，该公司至今为美国F35战机提供高性能碳纤维零部件
管道行业
流体高速公路预制布:三层
1、内衬层：设计为适应流体的传输
2、支撑层： 玻璃纤维、芳族纤维、玄武岩纤维或者碳纤维和树脂
3、外壳层：直到野外施工时才安装上
450米的管道预制布折放在架子上，与树脂等存放在集装箱内
野外生产时预制布和树脂等材料从集装箱供料给制管机
空气支撑并树脂浸润，包裹上外壳使得最终管道成型
连续制管机在施工现场制造管道
现场充气后20-120分钟成型
1、管道最内层是 TPU 材料(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)由数层 PE 构成。
2、涤纶纱层提供了一个树脂充分浸润的层可以非常好的将玻璃纤维和内衬粘接在一起。流体高速路为了提高管道的爆裂压力水平特意进行了玻璃纤维的设计。
3、管道的外层用于与外部环境的隔离和保护。外壳层使用高质量的树脂、UV稳定剂和耐火的抑制剂聚 合物薄膜加强的PVC(聚氯乙烯) 。这个材料是自熄性材料。环氧树脂是“胶水”它把各种材料粘合在一起。
为什可以强度这么高?
普通的缠绕纤维管，纤维是不承受纵向拉力的
强度对比自身重量，流体高速路与其它材料的对比参数
实物的对比，同样的尺寸情况下，强度更高的流体高速路的重量只有高密度PE的10%
为什么流体高速路管道这么有优势
2016年澳大利亚科技奖 能源资源类 获胜者
2016年澳大利亚科技奖 福斯评选 获胜者
2012年第一段管道生产出来2周，就获得Woodside 油气类奖项
L-R Woodside, Neil Graham (inventor), John Jacob (LP)
“赢得世界的发明”
“澳大利亚长输管道公司的流体高速公路技术可以成为简洁的、简单的、连续的解决方案，以替代复杂的、困难的、不连续的将一段段管道连接起来的人们已经使用几百年的生产方式” 巴斯夫公司BASF的评价
INNOVATE-COLLABORATE-ENGAGE 产学研合作
我们现在收到了来自世界各地的应用咨询
为世界降低碳排放作出巨大贡献，包括电力、热力、工业、运输各方面
知识产权驱动: 由多项专利组合保护
中国基地
澳洲LP公司将与中国合作伙伴一起，选择合适的地方，投资建设一个核心制造运营基地，同时作为流体高速公路项目的中国总部。该基地将协调服务于在中国各地及“一带一路”国家施工项目设备、材料、人才供应和管理。
在这个基地，将进行引进技术的消化吸收，国产化的配套，制管机的国产化制造、管道施工工程设计、规划、管道用纤维布的编织制造、管道用环氧树脂的制备、以及各种制管设备的维护保养，团队的技术培训等等，同时，基地还将根据需要制造标准的短管供应市场需要。
